登錄 注冊 手機版 | 繁體 | English

安康交通


發布時間:2019-04-10 15:49


  已形成由鐵路、公路、水路、航空等4種運輸方式構成的交通運輸網絡。2018年公路貨運量4458.30萬噸(不含鐵路、水運,下同),比上年增長6.0%。貨物周轉量18.78億噸公里,增長8.5%。客運量3713.28萬人,旅客周轉量22.34億人公里。

  【鐵路】 襄渝、陽安、西康3條電氣化鐵路過境安康,其中襄(樊)渝(重慶)鐵路在境內長262公里,為雙軌電氣化鐵路,設白河縣、旬陽縣、安康市、紫陽縣站,與漢丹鐵路、焦柳鐵路兩線銜接,與陽安、寶成鐵路相通,成渝、川黔兩線相連,是聯絡中國中原和西南地區的交通大動脈。
   陽(平關)安(康)鐵路境內長100公里,為單軌電氣化鐵路,設石泉、漢陰、安康車站,是橫貫陜南,連接寶成、襄渝、西康鐵路干線的聯絡線。其復線工程已于2014年開工,2017年貫通。
  西(安)(安)康鐵路境內268公里,目前為單軌電氣化鐵路,復線工程已于2009年開工,2013年貫通;境內設有小河鎮、旬陽北站,是隴海、襄渝兩大干線的一條聯絡線,也是華北、西北地區進渝入川和連接大西南的新通道。西康鐵路是中國橋隧比例最高的鐵路,其中著名的秦嶺隧道全長18.5千米,位居中國第三。西康鐵路運輸現狀為年貨運量近年來3千萬噸,日行旅客列車80多對、運行時速約70公里。
  安康火車站位于安康市城區江北,是鐵道部劃定的路網區域性一等客運樞紐站,也是西安鐵路分局重要的編組站,是陜南地區最大的客運火車站。以安康站為核心的安康鐵路樞紐處在包(頭)柳(州)通道與滬漢蓉大通道的交會處,銜接襄渝、西康、陽安三條鐵路干線,是連接我國西北、華北、華中與西南地區的重要樞紐。日均有73趟客車停靠,其中特別列車T字頭列車14趟,日客運量5000人次,年貨運吞吐量6272萬噸。

  【公路】 包(頭)茂(名)線、十(堰)天(水)線、(北)京昆(明)線高速公路過境,其中包茂高速公路境內長143.87[(小康)58.26+(陜川)85.61]公里,雙向四車道,有小河、茨溝、潭壩、五里、流水、蒿坪、紫陽、毛壩等出口,向北通往西安、延安、榆林、鄂爾多斯、包頭等地,向南通往萬源、達州、重慶、桂林、梧州、茂名等地。十(堰)天(水)高速公路境內長221公里,雙向四車道,有白河、茅坪、雙河、呂河、神河、茅坪、旬陽、安康、蒲溪、澗池、漢陰、池河、石泉等出口,向東通往十堰、武漢,向西通往天水、蘭州。(北)京昆(明)高速公路過境,雙向四車道,有皇冠、筒車灣等出口,是一條連接華中、西南的交通要道。
  國道316、國道210過境,其中316國道(漢白公路)境內長286公里,雙向兩車道,是溝通西南、西北和中南在區的重要道路。210國道(西萬公路)在境內191公里,雙向兩車道,是一條穿越秦巴山區,連接陜川渝的要道。省道S310紫漁公路境內長77公里,是連接安康,出漢中鎮巴的通道;S207安嵐公路原長92公里,幾經改線,現長83公里,是嵐皋同縣外聯系的唯一公路;平鎮公路原長123公里,經過改造現長108公里,是鎮坪通往外界的重要通道;安白公路全長193公里。由安旬路(57.2公里)和旬白路(135.91公里)連接而成,是陜南通往湖北重要道路;旬(陽)鎮(安)公路全長110公里,境內長73公里,是旬陽通往西安的捷徑;兩(河)佛(坪)公路,全長54.4公里,境內長10.4公里,是石泉通往漢中佛坪的道路。
  安康全市公路總里程19448公里,100%鄉鎮通油路,100%建制村通公路,90%的建制村通水泥路。有10個二級客運站,30%以上的鄉鎮有等級客運站,10%的建制村有停靠點。  

  【水運】 境內原有內河航道9條,總長約680公里,港口碼頭68處。2017年,完成水路運輸客運量311萬人次,客運周轉量5819萬人公里,貨運量158萬噸,貨運周轉量4607萬噸公里。

  【航空】 安康五里機場(老機場)位于漢濱區五里鎮,是省內支線機場,2010年9月,因適航機型停飛、停航。2014年,新機場—安康富強機場試驗段輔助工程開工建設。


內容來源:安康年鑒(2018)



腾讯分分彩玩法